今年8月28日，重庆沙坪坝龙湖光年施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，项目3号楼完成主体结构封顶，预计到2020年6月底，龙湖金沙天街竣工，全项目将在2020年建成投用。据悉，该项目自2017年起就备受全国瞩目，因为“首个高铁商圈”、“大枢纽”、“城市空间”、“商旅文业态聚集地”等亮眼标签而备受业界关注。未来建成后预计将形成日均约90万人次的客流。作为国内首例TOD垂直城市的代表作品，这座融合多个城市模型与功能维度的巨无霸立体城市，也打破常规地诠释了面向未来的全新生活场景。近期，龙湖光年双子塔楼——“未来之门”亮相，关于这座TOD垂直城市的更多面貌也逐一浮现在大众眼前。
 

 

 

（龙湖光年意境图）

 

1、趋势

 

城市扩张发展传统建筑退场

 

“垂直城市”解锁未来生活方式

 

城市的发展多以CBD为核心向外扩散，而核心地块的土地资源是有限的，会随着开发越来越稀缺。因此，在城市的进化过程中，方向就放在了“天空”。超高层建筑作为一种集约化的建筑形式，就成为突破瓶颈的有效方式之一，“垂直城市”应运而生。

 

“垂直城市”这个名词听起来新鲜又高级，它指的在城市土地日益有限，人口日益增长的情况下，开发城市的“上半身”，也就是把办公、商 业、餐饮、影剧院、学校、医院等城市功能区统统纵向装进一个超大超高的建筑里，使人们所有的日常活动都可以在“空 中”完成。一栋建筑，就相当于一座竖起的城市。

 

“垂直城市”这个想法由何而来？如果追本溯源，我们会发现这个想法颇有来路。早在19世纪末，英国社会活动家E.霍华德关就提出了“田园城市”的概念，对世界许多国家的城市规划有很大影响。亚洲各国随着城市化进程的推进，“垂直城市”的概念进入人们的视野，开始为人们所熟悉。

 

相关城市规划学者指出，“垂直城市”对土地的极度高效利用，可以释放更多空间给城市绿地和居住空间，保证生态绿地的规模化和居住空间的中低密度，同时集中布置的复杂城市功能和超大体量有利于城市公共中心、活力中心、城市地标的形成。同时，垂直城市将节约了大量交通系统占用的资源，减少了所有人的通勤时间，净化了环境。“垂直城市”依托大运量公交（轨道站点），内部活动自成系统，完全脱离对小汽车的依赖，并可以最集中地应用生态节能技术。

 

 

（龙湖光年意境图）

 

2018年，在龙湖“空间即服务”的创变元年，龙湖始终探索城市与人、人与交通更好的相处模式，致力于将国际领先概念率先引入中国，在不同城市区位进行融合尝试，为城市带来全新的发展方向。同年，总投资超过100亿元、全国首个商圈高铁TOD项目——龙湖光年面世，为沙坪坝商圈升级扩容提供可靠保障，全面激发重庆沙坪坝的价值潜能，串联板块价值，带来四轨合一的便利交通。

 

这一次，龙湖再次为重庆带来“垂直城市”发展概念，力造TOD垂直城市代表作品，将城市空间呈现出新形态，带来一种全新的生产方式和生活方式。将释放更多空间给城市绿地和居住空间，保证生态绿地的规模化和居住空间的中低密度，同时集中布置的复杂城市功能和超大体量有利于城市公共中心、活力中心、城市地标的形成，节约大量交通系统占用的资源，减少通勤时间，净化环境。

 

2、功能

 

融合4大城市模型、7大功能集群

 

未来生活方式的全息呈现

 

从功能和效率上来看，“垂直城市”具有什么优势？而这样一座TOD垂直城市又具备什么样的功能？

 

笔者了解到，龙湖光年这座TOD垂直城市融合了TOD地下枢纽、沙坪坝外围商圈、金沙天街地面商圈和命名为“未来之门”的地面双子塔楼四大城市模型，在这座围绕交通核布局的超级垂直城市之中，涵盖写字楼商务办公集群、天街城际消费集群、城际枢纽交通集群、塔楼空中商业集群、社会公共服务集群、文化教育服务集群、全品类民宿酒店集群等7大功能集群。

 

作为整个TOD垂直城市的中枢交通核，龙湖光年地下部分有纵深约30米的沙坪坝铁路综合交通枢纽，拟有地下7层综合立体交通空间，每层都有相应的交通功能。负1层至负7层涵盖了公交车站、出租车站、高铁站台、人行通道、高铁换乘厅、轨道站厅等等丰富的出行功能空间，多个楼层设地下停车库。建成后，市民可实现高铁、轨道交通、公交、出租车等多种交通工具零换乘，交通枢纽的完善，将有效盘活城区人流量，解决沙坪坝区一直以来的交通拥堵问题。
 

 

（龙湖光年交通核示意图）

 

而地上部分总建筑体量约48万平方米，涵盖龙湖金沙天街商业、“未来之门”双子塔楼等多种建筑形态，建成之后将连接打通三峡广场及周边区域，形成大规模的商务商业聚集联动，远期将实现沙坪坝商圈5倍扩容升级，实现其“大枢纽、大商圈、大天街”三位一体的超级TOD垂直城市功能定位。

 

 

（龙湖光年金沙天街意境图）

 

不难看出，龙湖以轨道交通节点为中心，通过高效的交通接驳、多元的业态组合及丰富的建筑空间形态，实现了人与城市多种功能空间的完美连接。按照龙湖的构想，未来这里将是高铁枢纽上的一座垂直立体城市，一个充满活力的都市生活圈。

 

3、动向

 

龙湖光年双子塔“未来之门”亮相

 

预计2020年全项目建成

 

重庆，因为特定的地形特征，形成了沙坪坝、观音桥、解放碑等多个商圈组团。其中，沙坪坝这个地方曾因教育资源集中，以及三峡广场商圈、火车站投运等兴起，一度有过繁华辉煌的岁月。尽管处于绝佳的区域位置，但随着时间的推移，受制于空间和硬件，沙坪坝地下与地面、交通与商业之间的联通性较弱。

 

与此同时，作为重庆第一教育大区，沙区云集了数十所高校、科研院所、医院和众多高新技术企业，拥有庞大的城市精英人群，他们日益增加的消费需求，与沙区日益老化的商业配套，形成了巨大的反差。随着城市化进程加速，交通拥挤、环境污染、通勤成本较高、土地资源紧缺等诸多问题愈发凸显，而“垂直城市”的出现，无疑为重庆的未来城市发展带来了一剂良方，也将是一次大胆的尝试与领先的范本。
 

 

（龙湖光年意境图）

 

据官方消息透露，龙湖光年预计在2020年全项目建成投用。相关行业人士评价，一个好的城市综合体应该是能够自我补足、自我增益的。龙湖光年正是利用不同的建筑空间及功能组合形成建筑群落，构建了一个时间、空间、效率、资源多维度集约的能量场，成为城市的繁华中心，是城市价值得到最大化的体现。、

文章来源：上游新闻