迈出家门就是地铁丨首个武汉地铁上盖住宅交付
1月16日,对于“地铁时代·常青城”的业主来说,是个大喜的日子,由武汉地铁地产联合置业有限公司开发的首个地铁上盖项目——地铁时代·常青城,首批984套房源正式交付。该项目的顺利交付,意味着““TOD”模式在武汉迈出了实质性的一步,也标志着武汉地铁地产联合置业有限公司所倡导的“住行合一”的开发理念得以成功落地。
 
作为武汉首个“地下交通+上盖物业”开发模式的发起者与探索者,武汉地铁地产联合置业有限公司凭借对““TOD””模式的深入研究和对武汉未来发展趋势的洞察,率先提出“城站一体”、“住行合一”的开发理念,建设“地铁时代·常青城”——一座坐落于常青车辆段之上的约52万方地铁上盖城市综合体。而今,历经沉淀精心打造的地铁时代·常青城,正式交付首批房源,全城瞩目。
 
 
【推动行业】
 
“TOD”模式大放光彩,引领武汉地铁物业升级换代
 
 
“TOD”模式,作为一种以公共交通为导向的开发模式(transit-oriented evelopment,”TOD”),是以轨道交通站点为中心、以400~800m(5~10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心。其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一体,是国际上具有代表性的城市社区开发模式,同时也是新城市主义最具代表性的模式之一。

武汉地铁地产公司
作为全市地铁物业的领军品牌,武汉地铁地产公司秉承武汉地铁、武汉地产两大集团资源优势,充分借鉴东京、香港物业开发典范,精研““TOD””开发模式,以地铁车辆段或地铁站为载体,通过地上地下空间的高效利用与开发,实现地铁和地产的完美跨界融合,打造出集居住、出行、购物、休闲于一体的全新物业形态。
 
 
此次地铁时代·常青城的成功交付,不仅为城市物业开发提供了一种可能,更意味着”TOD”模式在汉正式落地开花,从概念走向实处,拉开了”TOD”在汉大势兴起的第一幕。这对于整个武汉地产界而言,极具里程碑式的革新意义。即在”TOD”模式的推动下,不仅能有效吸附客流、人流、商业、产业等众多城市资源的聚集,助推区域价值升级,还能有效打破居住和交通的隔阂,全面提升楼盘差异化和含金量,推动武汉地铁物业的升级换代。
 
【变革生活】
 
住行高度融合,全地铁链生活由此开启
 
 

作为”TOD”模式的武汉代言者,地铁时代·常青城,首次以实景现房呈现,这预示着由地铁地产公司创建的一站式全地铁生活解决方案,正式走进武汉人的生活。

不同于传统的地铁物业,地铁时代·常青城依托于地铁2号线常青车辆段,以地下交通、地上物业的复合型节点为通路,通过上盖物业与地铁的无缝连接,一举打破以往交通或居住的单一职能,让地铁的便捷和居住的便利发挥出1+1>3的效应。

项目以地铁2号线为原点,构建了一座高效、集约的“浓缩城市”,并通过地铁网络快速串联全市各大城区,有效缩小了城市时距,扩容了业主生活半径——居住、出行、工作、消费、娱乐休闲……皆由一条条地铁互联互通。在常青城站内,可直接将人输送到上盖物业的居住、商业、休闲、娱乐等各种功能空间;反之,亦可将业主通过站内地铁快速输送到城市各处。在未来的地铁时代·常青城,可轻松实现不出社区即进地铁站,一站式串联各大商圈,缤纷生活唾手可得。于此,一座以常青城站为原点,以地铁为延伸的完整生活链,正随着地铁时代·常青城的交付而一一兑现。
 
【响应号召】
 
高度集约型复合开发,践行资源节约型社会倡导
 
 

时代在变、城市向前、土地资源日益受限,创造性的复合开发模式已成为各大品牌开发商探索的高精尖课题。随着武汉人口密度逐年递增、可开发的土地资源逐年减少。这使得传统的地产开发模式愈加步履维艰。
 
地铁+地产
作为武汉地铁大时代的引路人,地铁地产公司致力于走“地铁+地产”复合开发之路,为土地资源日渐匮乏的武汉铺开一条可持续开发的道路。地铁地产公司所践行的”TOD”模式,其根本在于:通过交通升级引导城市变革,最大程度实现对城市土地资源的高效复合利用,解决城市发展空间不足、土地资源受限、环境改善等一系列问题。而通过“地铁+地产”复合开发体系,可有效带动并形成大型居住区、集中商业区、城市资源带……让各项城市资源得以高效有序的重新分配,最终形成城市格局上的功能闭环。
 
 
可以说,地铁地产公司”TOD”模式的落地,不仅停留在对复合型开发模式的探索上,更为武汉全面实施“两型社会”(资源节约型社会、环境友好型社会)起到了一个良好的带头示范作用。
 
【布局未来】
 
借势地铁大时代,发挥巨大城市职责
 

地铁时代·常青城的交付使用,恰逢武汉地铁高度发展期。项目的成功落地,既得益于“与创新同步”,也得益于“与时代同行”。
 
从2000年武汉第一条轨道交通线路开建以来,武汉地铁集团通过轨道交通的建设和发展,改善了武汉的交通环境,让三镇无距离。目前,武汉现已拥有1、2、3、4、6、8、机场线和阳逻线共8条地铁线路,运营里程达到创纪录的237公里,超过地铁总长度为221.6公里的法国巴黎。据规划,2049年武汉地铁线路将达到25条,同时也将实现高铁网、城铁网、主城地铁网、新城轨道网“四网合一”。

届时,武汉将成为一个人口高度密度极高、地铁之上的国际化超级大都市。同时,根据“中国城市轨道”TOD”发展指数排名”的最新报道,武汉综合排名全国第三,这表明武汉地铁交通在站点密度、线网密度、岗位密度、功能混合度、接驳公交线路数与出入口个数、停车场个数等综合方面的科学性和全面性,也近一步说明了武汉在建设国际化大都市的进程中,”TOD”开发模式全面布局的必然性和实践性。

在这场来势汹汹的城市蝶变中,地铁地产公司将充分挖掘自身独特的资源和经验优势,责无旁贷的扛起武汉”TOD”模式的大旗,全面布局武汉,积极勾画“地铁修到哪里,大型城市综合体就延伸到哪里”的宏伟蓝图。
 
【结语】
 
2018年,注定将成为地铁地产公司里程碑式的一年。地铁时代·常青城的首次交付、上盖生活的首次兑现、”TOD”模式的成功首秀,“城站一体”、“住行合一”理念的首次落地,全方位布局的全面展开,地铁地产公司所倡导的”TOD”模式逐渐焕发着独特的魅力。未来,地铁地产公司的每一个动作,都将受到更大的关注。地铁地产公司这个武汉”TOD”模式的开路者,将继续秉承着武汉地铁集团、武汉地产集团作为城市建设者与变革推手的社会责任感,一路不忘初心,不负众望。

文章来源:微信公众号中国城市轨道交通协会