1月16日，对于“地铁时代·常青城”的业主来说，是个大喜的日子，由武汉地铁地产联合置业有限公司开发的首个地铁上盖项目——地铁时代·常青城，首批984套房源正式交付。该项目的顺利交付，意味着““TOD”模式在武汉迈出了实质性的一步，也标志着武汉地铁地产联合置业有限公司所倡导的“住行合一”的开发理念得以成功落地。

 

作为武汉首个“地下交通+上盖物业”开发模式的发起者与探索者，武汉地铁地产联合置业有限公司凭借对““TOD””模式的深入研究和对武汉未来发展趋势的洞察，率先提出“城站一体”、“住行合一”的开发理念，建设“地铁时代·常青城”——一座坐落于常青车辆段之上的约52万方地铁上盖城市综合体。而今，历经沉淀精心打造的地铁时代·常青城，正式交付首批房源，全城瞩目。

 

 

【推动行业】

 

“TOD”模式大放光彩，引领武汉地铁物业升级换代

 

 

“TOD”模式，作为一种以公共交通为导向的开发模式（transit-oriented evelopment，”TOD”），是以轨道交通站点为中心、以400~800m（5~10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心。其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一体，是国际上具有代表性的城市社区开发模式，同时也是新城市主义最具代表性的模式之一。

武汉地铁地产公司

作为全市地铁物业的领军品牌，武汉地铁地产公司秉承武汉地铁、武汉地产两大集团资源优势，充分借鉴东京、香港物业开发典范，精研““TOD””开发模式，以地铁车辆段或地铁站为载体，通过地上地下空间的高效利用与开发，实现地铁和地产的完美跨界融合，打造出集居住、出行、购物、休闲于一体的全新物业形态。

 

 

此次地铁时代·常青城的成功交付，不仅为城市物业开发提供了一种可能，更意味着”TOD”模式在汉正式落地开花，从概念走向实处，拉开了”TOD”在汉大势兴起的第一幕。这对于整个武汉地产界而言，极具里程碑式的革新意义。即在”TOD”模式的推动下，不仅能有效吸附客流、人流、商业、产业等众多城市资源的聚集，助推区域价值升级，还能有效打破居住和交通的隔阂，全面提升楼盘差异化和含金量，推动武汉地铁物业的升级换代。

 

【变革生活】

 

住行高度融合，全地铁链生活由此开启
 

 

作为”TOD”模式的武汉代言者，地铁时代·常青城，首次以实景现房呈现，这预示着由地铁地产公司创建的一站式全地铁生活解决方案，正式走进武汉人的生活。

不同于传统的地铁物业，地铁时代·常青城依托于地铁2号线常青车辆段，以地下交通、地上物业的复合型节点为通路，通过上盖物业与地铁的无缝连接，一举打破以往交通或居住的单一职能，让地铁的便捷和居住的便利发挥出1+1＞3的效应。

项目以地铁2号线为原点，构建了一座高效、集约的“浓缩城市”，并通过地铁网络快速串联全市各大城区，有效缩小了城市时距，扩容了业主生活半径——居住、出行、工作、消费、娱乐休闲……皆由一条条地铁互联互通。在常青城站内，可直接将人输送到上盖物业的居住、商业、休闲、娱乐等各种功能空间；反之，亦可将业主通过站内地铁快速输送到城市各处。在未来的地铁时代·常青城，可轻松实现不出社区即进地铁站，一站式串联各大商圈，缤纷生活唾手可得。于此，一座以常青城站为原点，以地铁为延伸的完整生活链，正随着地铁时代·常青城的交付而一一兑现。

 

【响应号召】

 

高度集约型复合开发，践行资源节约型社会倡导
 

 

时代在变、城市向前、土地资源日益受限，创造性的复合开发模式已成为各大品牌开发商探索的高精尖课题。随着武汉人口密度逐年递增、可开发的土地资源逐年减少。这使得传统的地产开发模式愈加步履维艰。

 

地铁+地产

作为武汉地铁大时代的引路人，地铁地产公司致力于走“地铁+地产”复合开发之路，为土地资源日渐匮乏的武汉铺开一条可持续开发的道路。地铁地产公司所践行的”TOD”模式，其根本在于：通过交通升级引导城市变革，最大程度实现对城市土地资源的高效复合利用，解决城市发展空间不足、土地资源受限、环境改善等一系列问题。而通过“地铁+地产”复合开发体系，可有效带动并形成大型居住区、集中商业区、城市资源带……让各项城市资源得以高效有序的重新分配，最终形成城市格局上的功能闭环。

 

 

可以说，地铁地产公司”TOD”模式的落地，不仅停留在对复合型开发模式的探索上，更为武汉全面实施“两型社会”（资源节约型社会、环境友好型社会）起到了一个良好的带头示范作用。

 

【布局未来】

 

借势地铁大时代，发挥巨大城市职责

 

地铁时代·常青城的交付使用，恰逢武汉地铁高度发展期。项目的成功落地，既得益于“与创新同步”，也得益于“与时代同行”。

 

从2000年武汉第一条轨道交通线路开建以来，武汉地铁集团通过轨道交通的建设和发展，改善了武汉的交通环境，让三镇无距离。目前，武汉现已拥有1、2、3、4、6、8、机场线和阳逻线共8条地铁线路，运营里程达到创纪录的237公里，超过地铁总长度为221.6公里的法国巴黎。据规划，2049年武汉地铁线路将达到25条，同时也将实现高铁网、城铁网、主城地铁网、新城轨道网“四网合一”。

届时，武汉将成为一个人口高度密度极高、地铁之上的国际化超级大都市。同时，根据“中国城市轨道”TOD”发展指数排名”的最新报道，武汉综合排名全国第三，这表明武汉地铁交通在站点密度、线网密度、岗位密度、功能混合度、接驳公交线路数与出入口个数、停车场个数等综合方面的科学性和全面性，也近一步说明了武汉在建设国际化大都市的进程中，”TOD”开发模式全面布局的必然性和实践性。

在这场来势汹汹的城市蝶变中，地铁地产公司将充分挖掘自身独特的资源和经验优势，责无旁贷的扛起武汉”TOD”模式的大旗，全面布局武汉，积极勾画“地铁修到哪里，大型城市综合体就延伸到哪里”的宏伟蓝图。

 

【结语】

 

2018年，注定将成为地铁地产公司里程碑式的一年。地铁时代·常青城的首次交付、上盖生活的首次兑现、”TOD”模式的成功首秀，“城站一体”、“住行合一”理念的首次落地，全方位布局的全面展开，地铁地产公司所倡导的”TOD”模式逐渐焕发着独特的魅力。未来，地铁地产公司的每一个动作，都将受到更大的关注。地铁地产公司这个武汉”TOD”模式的开路者，将继续秉承着武汉地铁集团、武汉地产集团作为城市建设者与变革推手的社会责任感，一路不忘初心，不负众望。

文章来源：微信公众号中国城市轨道交通协会