9月23日，申通地铁集团与华润置地合作携手申通集团资产的首个土地集约化的商业项目——上海万象城盛大启幕。这不仅仅是一个大型商业项目，更是上海首个商业运营的地铁停车场上盖综合体项目。

9月23日，华润置地携手申通集团资产的首个土地集约化的商业项目——上海万象城盛大启幕。这不仅仅是一个大型商业项目，更是上海首个商业运营的地铁停车场上盖综合体项目。

 

 

位于轨交10号线吴中路停车场紫藤路站上盖的上海万象城，总体量53万平方米，包括24万平方米万象城购物中心、14万平方米超A级写字楼，3万平方米国际轻奢时尚酒店（酒店品牌）。当前其他购物中心仅有一个首层，而上海万象城独具匠心地采用多首层设计，分别连接地铁、吴中路地面、星空广场及写字楼区域，使不同区域与通过不同交通方式抵达的客流无缝融合，既可巧妙引导人流动线，同时也让消费者最便捷地进入购物中心。同时落成的还有中国第一间地铁专业博物馆——上海地铁博物馆，该博物馆以“安全地铁、科技地铁、绿色地铁、人文地铁”为主题，沿着地铁轨迹，分别以地铁发展历史、地铁功能、地铁文化、地铁安全、世界地铁等几大板块进行布展和展示。

 

 

这，不仅仅是一个大型商业综合体，更是上海首个运营的地铁停车场上盖综合体项目。今年上半年，上海地铁日均客流达到954.2万人次，工作日客流超过1000万人次，单日最高客流达到1187万人次。轨道交通出行比例已超过地面公交，占公共交通出行比例约53%，是市民群众出行的首选。众所周知，上海轨道交通网络已有15条运营线路、367个车站，线路总长度617公里（含磁浮线）。上海申通地铁资产经营管理有限公司总经理庄巍告诉记者，现在一条地铁线路平均长30公里，配置50列左右车辆，这么多车为满足运营收发车需求就必须每条线路须配备有2个停车场，其中每个停车场占地约30公顷左右。据不完全统计，随着地铁线网的不断扩大，外环附近已储备经约有8平方公里左右的地铁停车场。而且，每个停车场横跨1公里左右，因功能和布局要求，有时不得不将停车场用地左右两边侧的居民街区隔开，给附近的居民生活多少带来些不方便。

 

 

 

对于寸土寸金的上海来说，如何集约利用土地是城市可持续发展的关键。申通地铁集团借鉴发达城市的先进经验发现，给在地铁停车场上做一个“盖子”，在上面进行综合开发利用。这样一来，最直接的效果就是为城市创造出一块新的“土地”节约利用土地。随着申通地铁集团探索实践的持续推进同时，轨道交通上盖开发已经成为未来上海实现2020年规划建设用地总规模 “零增长”目标上海土地节约集约利用的重要途径。

 

 

 

众所周知，目前全世界的地铁运营只有香港是盈利的，而香港地铁运营最大的成功之处在于，最大限度地对每一个地铁站点和停车场进行上盖综合体开发，香港地铁超过50%的收入来源于地铁上盖经济。由此可见，地铁上盖经济对反哺地铁形成良性造血机制有着极其重要的作用。据预测，10号线吴中路停车场上盖综合开发项目——“上海万象城”，未来10年平均每年将产生2亿元的经济效益，按照申通地铁集团的持股比例，其中50%可被用来反哺部分轨道交通的建设运营成本。同时，和地铁紧密相连，能高效地集聚人流量，增加企业收入，通过市场化运作手段促进地铁的可持续发展。

 

 

 

此外，地铁上盖综合体，还能为周边的居民带来便捷的生活，引导人们民绿色出行。传统的轨道交通停车场为地铁列车列检、维修、保养的场所，属于工业厂房范畴，一般占地达20公顷以上。单一功能的轨道交通停车场与城市周边居住生活设施没有任何过度衔接，割裂了城市合理的功能布局。轨道交通上盖开发将轨道交通停车场与居住、商办等相结合，打造成与周边功能无缝衔接的城市综合体，对城市环境的改善效果明显。

 

 

 

就拿“凯德苏河湾星贸”项目来说，它位于闸北区苏河湾版块内，东至地铁恒通大厦、南至苏州河、西至恒丰路、北至恒通路。地下汇集地铁1号、12号、13号线，地面有3条公交首末站，是真正意义上的城市中心区交通枢纽，再加上地面公共车库及住宅私家车库共计450个停车位，共同打造了城市立体交通系统，实现轨道交通、公共巴士、私家车全方位换乘模式。为满足地下地铁换乘大厅的建设并保证最大的商业利用率，项目的地上结构采用了多方向斜柱，悬挑及大跨梁等处理方案，从技术上实现了轨道交通与商业的无缝对接。两个街坊遥相呼应，共同打造和谐统一的地标建筑。

 

 

 

正在建设中的17号线徐泾停车场上盖开发项目——天空之城，是新一代地铁停车场TOD上盖综合体，也是上海首个集住宅、商业、办公于一体的上盖综合体。该项目位于上海市青浦区徐泾镇东至徐盈路、南至诸陆西路、西至徐乐路、北至崧泽大道，两条水系上达河与新泾港分别从地块南侧及东侧穿过。用地面积26公顷，建筑面积约70万平方米，其中住宅25万平方米，商业10万平方米，办公9万平方米。整个项目由“上盖”和“落地”两部分建筑组成。商业、办公及部分住宅用地位于车场上盖，与轨道站点无缝对接，并通过Y形路网与城市道路连接，内部立体交通便捷，空间疏密有致，结合落地部分住宅及配套公建，形成平台上下立体复合城市形态。据悉，该项目预计2020年完成，届时将成为西上海又一城市聚焦点。

 

 

 

新的地铁上盖项目正在规划当中。据了解，上海地铁在建里程216公里，预计到2018年可通车100公里，到2020年，通车总里程达到810公里。地铁停车场上盖项目的开发区域也在同步规划中，未来10年，上海将新增约10个地铁停车场上盖综合体项目。

文章来源：微信公众号上观新闻