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要有地铁：中国31城地铁里程及密度排行︱地产投资

我是刘德科，在晓波老师的鼓励下，开了一个地产公号，死磕地产。每周写八篇文章，折磨自己，是为了无所顾忌。

文/刘德科

这几天一直在写一个 TOD 项目（地铁上盖物业）的文章，写写停停，有点卡，所以推送的时间有点紊乱。

今天先来点“前菜”，理了一堆数据，请我的几个同事弄了小半天。通过这三组数据，可以大概看出中国各大城市的地铁事业之进展。

*备注：上海含磁悬浮 29.9 公里，长沙含磁悬浮 18.6 公里，重庆含单轨 87.4 公里，大连含快轨 63.5 公里，长春全部为轻轨。

我们还算了一下各城市地铁的“地均密度”。行政区面积只计入“区”，不统计下辖“县”或“市”。

当然，这样的统计口径未必完全可以说服人，比如合肥的“区”很少，一些县已经融入合肥但尚未撤县建区；比如重庆的“区”很多，但主城九个区以外的那些“区”，其实尚未融入；再

比如台北，它其实跟边上的新北市已经完全融合，所以它排名第一是缺少说服力的。

但是，从统计的角度来说，我们只能采用一种口径，毕竟每个城市都有自己的特殊性。

总之，这个“地均密度”排行，仅供参考。

*备注：各城市行政区面积来自中华人民共和国民政部，只计入“区”，不统计下辖“县”或“市”。

最后，我们又算了一下各城市地铁的“人均密度”，这个排行，还是仅供参考。