指导组一行深入现场察看项目建设情况，听取了佛山市三龙湾轨道交通站场TOD土地复合利用和居住、商务、休闲一体化规划开发等情况的汇报，对佛山市林岳西TOD综合开发项目的成功实践表示了肯定，对公司深度参与地方城市建设所取得的成绩表示认可。

TOD（transit-oriented development）模式，是指以公共交通为导向，规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。佛山林岳西TOD项目位于佛山地铁二号线和南海新交通双轨交汇处林岳西站，与广州南站一桥之隔，是佛山市在建最大规模商圈级TOD项目。该项目由公司建设投资，采取分层开发模式,第一层主要为人们提供转乘高铁、地铁的停车库,第二层为地铁二号线地铁车辆段，地铁车辆段盖板上方的第三层将进行物业开发。规划建筑面积70万平方米，建设内容包括5.5万平方米体育公园、2.6万平方米商业社区、1所9年一贯制学校等设施，是集公共交通、公共设施配套(公园、学校)、架空车库、配套商业、住宅等。

公司自2015年起就对TOD建设模式进行了有效实践，目前TOD项目主要分布在粤港澳大湾区和长江三角洲城市群，除了佛山林岳西TOD项目外，还有广州南沙国际邮轮母港综合体项目、佛山湖涌TOD，以及浙江杭州富阳未来社区项目等，都是在充分发挥中交集团全产业链优势的基础上，深度参与城市群的高质量发展的探索成果，大大节省了城市用地，节约了人们通勤时间，是未来城市高质量发展的新趋势，为集团“大城市、大交通”经营策略积累了经验。

编辑 | 梁琬悠