宁波城建十四五规划公布!打造南北两翼重点板块,重点打造杭州湾新区北部副城
近日,市政府官网公布《宁波市城乡建设发展“十四五”规划》

“十四五”及今后一段时期,是宁波建设现代化滨海大都市、争创社会主义现代化先行市的关键时期。《宁波市城乡建设发展“十四五”规划》(以下简称“规划”),是全市住房和城乡建设发展的行动纲领。

 

 

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规划的发展目标是:

到2025年,全面构建智慧建设、优质人居、绿色安全的住房城乡建设高质量发展模式,全市常住人口城镇化率达到85%, 基本形成基础设施更加高效、人居环境更具品质、住房体系更加完善、建筑产业更加优质、建设管理更加智慧的城乡一体化新局面,当好城乡深度融合、区域协调发展的模范生,充分展示现代化滨海大都市形象。

到2035年,住房与城乡建设事业取得决定性进展,基础设施和城乡品质跃上新台阶,城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小,智能建造与建筑工业化全面实现,城乡融合发展体制机制更加完善,城市能级大幅提升,人民生活更加美好,基本实现住房与城乡建设事业现代化。

规划明确了“十四五”期间宁波要精品建设的市区重点板块,以及南北两翼要重点培育和建设的功能区块。

明确了“十四五”期间要续建、新建以及要启动、推进、谋划的轨道交通、城际铁路、城市快速路、过江通道等重大工程项目。

也明确了包括未来社区建设、老旧小区改造等在内的城市有机更新目标,以及房地产市场监管、住房保障体系完善、租赁住房试点等方面的举措。关于宁波城区就不多做描述了,我们主要来看看前湾新区部分

 
 
01
打造南北两翼重点板块
 

规划要推动南北两翼功能与品质跃升。

打造区域协同重要平台,提高南北两翼发展质量,高效率推进前湾新区、南湾新区等重大片区开发建设,推动发展模式转向存量空间挖潜、特色功能塑造、优势产业壮大及未来产业谋划。

以培育形成宁波副中心为目标, 充分发挥两翼各自区位优势、资源特色和产业基础,加快区域联动发展,重点培育和建设七大区块,提升城市化、生态化融合水 平。

 

 
 
02
南北两翼重点板块设施配套工程
 
宁波前湾新区位于浙江省宁波市北部,杭州湾南岸,处于上海、杭州、宁波的黄金节点,是宁波接轨大上海、融入长三角的门户地区。规划控制总面积604平方公里,空间范围包括现宁波杭州湾产业集聚区(面积约353.2平方公里),以及与其接壤的余姚片区(面积约106.6平方公里)和慈溪片区(面积约144.2平方公里)。四至范围为:东至寺马线一胜山镇边界一水云浦,南至四塘横路一长河镇边界一潮塘横江一新城大道一明州大道,西至余姚临山镇边界,北至十二塘。

宁波前湾新区规划范围

新区区位交通条件优越,地处我国东部沿海开放带和长江经济带的战略交会区,对外面向太平洋,位于环杭州湾经济区中心地带,与宁波、上海、杭州、苏州等大城市均处于1小时交通圈内,对外连接和要素集聚潜力巨大,是长三角一体化最具优势的区域之一。它是中国沿海地区十分难得的战略要地,两小时交通圈内可覆盖中国人口最密集、经济发展速度最快、生活水平最高的地区。周边同时拥有四大国际空港和两大东方大港,依托杭州湾跨海大桥、在建的杭甬超级高速公路和正在规划的嘉甬跨海铁路、杭州湾跨海二通道、宁波至新区城际铁路、新区通航机场等大型交通设施,可直接与周边城市群实现“同城化”发展。

新区综合经济实力雄厚。汽车制造、高端装备、新材料、生命健康等现代化产业已形成集群发展态势,文化旅游、跨境电商迅速发展,科技创新蓄势待发。去年全年,新区实现地区生产总值680亿元,按可比价计算,同比增长6.8%,增速继续保持全市第一;新区实现固定资产投资257.4亿元,同比增长18.6%,增速全市第二,高于全市平均13.1个百分点,其中项目投资149.3亿元,同比增长24.8%。成为长三角经济发展速度最快的区域之一

新区功能平台支撑有力。区内拥有杭州湾新区、中意(宁波)生态园、慈溪出口加工区等具有较强实力的重点平台,已集聚大众汽车、吉利汽车、方太厨具、慈星股份等一批优质龙头企业,成功落户吉利动力总成研究院、复旦科创园、宁波大学科技学院、中科院系研究机构等一批功能平台,具有集聚形成大规模产业的良好基础条件。截至2020年底,前湾新区已引入世界500强企业26家,形成特色产业群40家。

新区未来发展空间充裕。它是浙江省最大的开发区,建设用地总规模达272平方公里,未来可开发利用空间达120平方公里,新区还有64平方公里湿地空间,海底温泉储量达到28亿立方米。新区属于淤积性平原,现有滩涂资源丰富,区域平整开阔,国土承载力强,地质条件稳定,拥有较多乡镇低效利用地和农用地,未来存量挖潜和新增开发空间较为富裕,具备打造高能级平台的基础条件。

近日,市政府办公厅发布了宁波市人民政府关于印发宁波市开发区(园区)整合提升总体方案的通知。按照方案,整合的重点目标也是宁波前湾新区、宁波经济技术开发区、宁波高新技术产业开发区等高能级战略平台。

方案指出,市本级重点打造宁波前湾新区、宁波经济技术开发区、宁波高新技术产业开发区,作为创建省级高能级战略平台的主要对象

以现有规划的宁波前湾新区(604平方公里)为基础,整合宁波杭州湾新区、余姚片区、慈溪片区。保留中意宁波生态园、杭州湾经济技术开发区、前湾综合保税区等国家级平台,撇销省级及以下平台。

 

设立宁波前湾新区管委会,挂中意宁波生态园管委会、杭州湾经济技术开发区管委会、前湾综合保税区管委会牌子,撒销宁波杭州湾新区管委会、慈溪高新技术产业开发区管委会和慈溪市环杭州湾创新经济区管委会牌子。进一步理清宁波前湾新区管委会与余姚市、慈溪市的管理权责。

我们都清楚杭州湾新区自从打造以来一直能级高,投入资源大,此次园区整合,前湾新区(杭州湾新区)作为重点目标之一,园区产能分散、同质化项目过多等方面进行整合。

 
 
03
“双快”交通体系
 

 

按照规划,市域范围,要推进以城际铁路和快速路为主的区域“双快”交通体系建设,打造区域联系大通道,促进市域交通格局优化,强化“一核两翼”链接度。

 
规划明确,到2025年,基本建成轨道上的长三角,形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统。
 
轨道交通总里程达到2.2万公里以上新增里程超过8000公里,高速铁路通达地级以上城市,铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市,轨道交通运输服务覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇。
 

 

 
 
04
市域(郊)铁路
 
 
市域(郊)铁路营业里程约1000公里,上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成0.5—1小时通勤交通圈
 
宁波有3条市域(郊)铁路在此规划中。
 

 

 
 

宁波至余慈线

 
 
 

 

宁波至余慈线里程56公里,估算投资110亿元。自萧甬铁路引出,经慈溪至杭州湾新区。


理论上(不算停靠站时间),宁波东站出发到余姚城区,只需半个小时,就算到终点杭州湾站,也只要再花一刻钟的时间。

 

杭州湾新区配图

 

 
 

宁波至慈溪线

 
 

 

宁波至慈溪线路里程64公里,估算投资158亿元。路线为宁波孔浦站经镇海区至慈溪高铁站,走完全程理论上(不算停靠站时间)最快20分钟不到
 
这条线路远期考虑沿杭州湾南岸城际规划,在慈溪客运中心站预留与绍兴方向衔接的条件,同时预留了远期骆驼北到地铁2号线双桥站的条件。
 
 
 
启动余慈片区快速道路建设,谋划中心城区与余慈前湾地区快速路网连接,支撑区域一体化统筹发展。

加快形成宁象南湾地区的区域快速连接体系,推进宁波云龙枢纽至象山(梅山)城际铁路前期工作。

文章来源:前湾房市