7月21日，由福州新闻网（福州日报社新媒体中心）主办，福州报业网络文化传播有限公司承办的“福州城市TOD论坛”将在上下杭的鹿森书店举办。通过线上线下和城建专家的互动，市民可以寻找一个科学、准确的答案。

不是所有地铁站

都叫“TOD”

TOD

（Transit-Oriented Development）

是美国城市及建筑设计师

彼得·卡尔索尔普

在1993年提出的概念

和地铁站相比

TOD拥有更为强大的功能

它是一个半径约600米的步行范围的社区，其中心部位是公交站点和主要商业中心。它集多样住宅、商店、办公楼、开放空间及其他公共设施为一体。在其社区居住和工作的人们可以很方便地通过步行、自行车、公共交通或汽车到达他们想要去的地方。

如果你喜爱旅行，你一定在东京、伦敦等国际大都市看到过这种城市综合体。在我国也有不少似曾相识的场景，比如上海的人民广场、徐家汇，北京的国贸，南京的新街口，广州的珠江新城，成都的天府广场……

站城一体

打造15分钟生活圈

从地理条件上说，福州主城区山水相依，建设用地占城市总用地不到三分之一。在坚持生态优先发展理念的前提下，因此城市规划者需要对城市用地和交通结构进行重建，集约和高效地利用城区土地，在城市的交通枢纽上，打造多种模式“TOD”。

TOD，是以交通枢纽站点为中心的城市综合体，不仅拥有便利交通、宜居宜业环境，还覆盖了购物、娱乐、健身、医疗、教育等多种功能。以步行距离测算，这个片区范围也被归纳为“15分钟生活圈”。它是一种垂直交互空间，具备全新城区的生长活力，市民在这可享受到高品质的城市生活，同时节省了交通成本、时间成本、能源成本、经济成本。

40余个用地可开发

TOD初具规模

1号线上，紧挨三叉街站的中骏世界城，享受烟台山、花海公园等自然资源，还被麦顶小学、福州外国语学校等优质学府环绕。

秀山站旁的“海棠映月”，周边已经有成熟的商圈，还有琴亭湖公园等生态资源。

2号线上，金山站的“榕心映月”，它结合了酒店、商圈、住宅等多种功能，交通便利，享受教育资源。

苏洋站同样备受关注，国贸上江原墅是站点的上盖项目，依托地铁2号线，形成集居住、商业等多元业态的国企TOD人居模式。

国贸上江原墅区位图。（示意图仅供参考，以实际为准）

金地·自在城则配备了公园、幼儿园、运动设施、商业街，打造一站式生活。

世茂帝封江TOD项目，位于地铁4号线、5号线和滨海快线的交汇处，商务、娱乐、社交、居住在这里形成闭环。

地铁虽未成网

多项指数全国领先

不少专家正在研究四川成都的模式。从2010年至今，成都成立轨道交通建设和TOD综合开发领导小组，制定配套政策，以轨道建设，引领城市国土空间规划和布局。

东升运动城项目效果图。（效果图仅供参考，以实际为准）

专家指出，和国内众多一线城市相比，福州地铁运营时间较短，需要借鉴从国内多个城市的经验，寻找自身的发展之路。从城市规划的层面说，TOD的综合开发，一方面能让片区获得人口福利，另一方面也通过全新城市综合体，疏解老城区的压力。