8月29日，苏州结束了为期3天的《苏州市轨道交通2号线延伸线工程试运营基本条件》评审会。记者了解到，来自北京、上海、广州、南京和无锡的20名专家及其他相关部门领导一致认为2号线延伸线的试运营准备工作符合相关评审要求，已经具备通车的基本条件。

　　苏州市轨道交通2号线全长42.065公里(其中一期工程长26.455公里，北延线1.829公里，东延线13.781公里)，全线设35座车站(其中一期工程22座，北延线2座，东延线11座)。其中，延伸线由北延伸线和东延伸线组成，总长15.61公里。

　　据介绍，2号线北延伸线设站2座，分别为骑河站、富翔路站，全部位于相城区境内；东延伸线从原2号线终点迎春南路站引出，向东穿越京杭大运河，经过规划的汽车东站，沿郭新路、园区启月街、创苑路向东行进，终于园区星华街站，设车站11座，分别为尹中路站、郭巷站、郭苑路站、尹山湖站、独墅湖南站、独墅湖邻里中心站、月亮湾站、松涛街站、金谷路站、金尚路站、桑田岛站，全部为地下站，平均站间距1248.01米，最大站间距为独墅湖南站至独墅湖邻里中心站2018米，最小站间距为尹山湖站至独墅湖南站845米。

　　按照规划要求，2号线东延线与7号线在郭巷站换乘，与8号线在松涛街站换乘。

　　本次试运营基本条件评审范围为苏州市轨道交通2号线北延线骑河站—富翔路站及东延线尹中路站—桑田岛站的共13座车站，包括区间、轨道、限界、停车场、控制中心、主变电站、车辆、通信、信号、供电等机电设备系统，以及设备系统的联试联调和试运行；各单位工程验收、核准、备案、验收后的整改；运营接管、试运营各项准备工作；线路沿线公交配套方案及实施情况。

　　评审期间专家们乘坐了列车，实地考察情况，并进行了车辆、信号、冷烟等与安全相关的17项测试检验，最终认为苏州轨交2号线延伸线的试运营准备工作充分、资料齐全，为评审工作创造了良好的工作条件，符合相关评审要求。